【網購人氣產品】【團購王】急凍鮮甜蟹管肉-好用的必需品哦
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新鮮美味蟹管肉，彈牙好滋味，Q彈鮮嫩，料理多元，煲湯、炒菜皆美味，無論主角配角它都適合，加一些，料理瞬間升級，大人小孩都愛的甘甜味，煮起來更輕鬆簡單快速！嫌吃螃蟹太困難，那就來吃處理無澎發最天然衛生的蟹管肉吧！肥美飽滿又細緻的蟹管肉，一口一口吃大人小孩都愛吃！簡單與芹菜、辣椒伴炒或是加入火鍋都合適！現在鮮美肥厚優質蟹腿肉吧！
．商品名稱：急凍鮮甜蟹管肉
享好禮2019熱門產品．規格數量：200g/盒(淨重100g/盒)
．內容物名稱：蟹管肉
．食用方式：充分加熱至熟即可食用
．食品添加物：無
本日限時刷卡折扣．產地：中國/泰國
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
．保存方式：請置於冷凍-18℃保存
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7休1鬆綁 林佳龍要求公布客運10休1名單
【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點，交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。
林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示：一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
也要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。
公路總局表示，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。
對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/25)
6級強震若發生在台北「房子恐倒一片..」 這幾區老公寓風險最高
跟小雀信一起著手準備避難包！（製圖／郭怡君）
地震帶、土壤液化、盆地效應
其實在2016年台南強震發生後，土壤液化的問題就隨之浮上檯面，當時台北市工務局就公布台北市土壤液化潛勢圖，發現台北市高、中度液化區佔26.1%，其中包括著名地標如101大樓、台北車站、逛街鬧區西門町、忠孝東路、信義路沿線等通通在中、高度液化潛勢區「榜上有名」。
對於李鴻源這番分析，台北市長柯文哲今天（8日）受訪時直言，「差不多，這以前就估計過了」，若以前年南台大地震來說，發生在台北市將會有4千棟建築物倒塌、死傷6萬人，也因此，台北市都市更新是務必要做的事。
此外，柯文哲也強調，不僅僅是土壤液化的問題，包括地震帶分佈也有請市府相關單位瞭解，有許多都市防災計劃都在進行中。
除了地震帶、土壤液化，台北盆地地形也是影響地震威力的原因之一。過去中央氣象局就曾指出，由於盆地效應會導致震波聚焦、能量更大，加上台北多是高樓大廈，地震來時搖晃就會更加明顯，而這也是為什麼此次地震震央明明距離台北遠，台北地區卻也「很有感」的原因所在。因此，如果震央直接就在台北地區，結果難以想像。
北市萬華、大同、中正區老舊建築災害風險高
科技部過去曾整合既有斷層、已發生地震數據等資料，推估未來50年發生震度7級以上「烈震」風險的台灣地震模型圖，若發生高頻劇烈搖晃，危害較大區域包括：苗栗、台中、彰化、南投、雲嘉南、花東、恆春半島等地；其中在台北市的情境模擬分析上，科技部就假設，若山腳斷層全斷錯動、地震規模7.1、震源深度10公里，老舊建築物損害風險較高的行政區落在萬華、大同、中正及中山區。
不過，由於科技部的情境模擬是以各區老舊建物數量資料做分析，並非單純考量斷層等因素，有些老舊建物結構若已做補強，就必須再更新資訊，預估數據也就會有所變動。
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