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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台師大碩士生成Gogoro維修講師 教導拆裝技能
（中央社記者許秩維台北21日電）台師大獲電動機車品牌Gogoro官方授權，開辦維修人才認證培訓課，台師大碩士生更取得Gogoro官方認證講師資格，協助訓練職業人士拆裝技能。
台灣師範大學與中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手，領先各大專院校取得國內電動機車龍頭品牌Gogoro官方授權，由台師大機電工程系及車輛與能源學程開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」，推行電動車技術認證。
台師大表示，電動機車的發展帶動整體供應鏈體系成長，下游端維修體系的人才需求也大幅提高，但電動車與燃油車的動力來源、結構不盡相同，現有的油車體系維修人才無法平行移轉，需透過完整訓練、檢定培育合格的電動機車維修技師。
Gogoro維修人才認證培訓課程自今年起預計開設18至20個梯次，每梯次招收16位學員，通過課程認證者可進一步參加Gogoro的師資培訓成為種子講師。
台師大表示，19日至22日的拆裝技術課程由Gogoro官方認證的大學講師與研究所在校生講師共同授課，訓練職業人士拆裝技能，其中兩名講師為台師大碩士生林仲一、許繼嘉，他們以在校生身分取得Gogoro官方認證講師資格，也是國內大學中兼具在校生及講師身分且擔任產業人士講師的首例。
此次訓練課程採用「學長帶學弟」方式，手把手指導學員有關Gogoro機車的拆裝技能，由台師大車輛與能源學程教師張俊興率領指導師資團隊，指導師資之一的林仲一具汽車修護乙級證照，曾擔任全國技能技藝競賽分區賽裁判助理，另一名指導師資許繼嘉則具備機器腳踏車修護乙級證照，還曾獲學生技藝競賽汽車修護職種金手獎。
台師大表示，學校近年來發展為綜合型大學，希望有效整合及分享校內教學與研究資源、促進專業發展、改善市場競爭力，深耕並持續拓展產學合作，除了有利學生畢業後的就業發展，也與業界共同提升研究產能，積極培養產業實戰的人才。（編輯：黃于）1080221
性騷擾案居高不下 時力籲提高罰款
【台灣醒報記者林稚雯臺北報導】衛福部統計顯示，截至2018年9月止，近三年台灣性騷擾案件並無降低趨勢。而性騷擾事件實際裁罰平均金額為兩萬四千元，未能達遏阻之效。時代力量黨團8日表示針對《性騷擾防治法》與《社會秩序維護法》提出修法，將加害人所屬受理申訴管轄明確化，並提高罰款金額，以收懲戒警惕加害人之效。
時力立委徐永明與時力台中黨部副執行長吳佩芸出席記者會，從遛鳥俠重複犯案說起，若性騷擾事件依《社會秩序維護法》辦理，最多處6000元以下罰緩，而依刑事警察局所提供之近四年資料，平均裁罰金額僅為2686元，低額罰金完全無遏阻犯罪效果。
若依《性騷擾防治法》提出申訴，以第20條內容為例，「對他人為性騷擾者，由直轄市、縣（市）主管機關處新臺幣1萬元以上10萬元以下罰鍰。」雖罰鍰上限為10萬元，但依調查顯示近四年來的平均裁罰金額為24911元，徐永明質疑罰金上限形同虛設。
依照衛福部統計數據顯示，2015年至2018年9月止，台灣性騷擾案件2015年651件、2016年680件、2017年662件、2018年539件。歷年數據相差無幾。針對2018年，以申訴案件數量來看，約只有七成性騷擾案件申訴後成立，有一成八的案件遭到駁回，另有一成左右的民眾在申訴後又撤案。
目前《性騷擾防治法》規定被害人得依照相關法律請求協助外，還得向加害人所屬單位提出申訴。但吳佩芸以去年選舉期間，遭受同為台中市議員候選人何文海性騷擾的實例說明，雖依法申訴，最後卻得到民進黨團以「非受雇員工不予受理」之回復。從中察覺何謂加害人所屬單位的定義模糊不清，造成申訴不便，被害人難以獲得合理交代。
吳佩芸說，當今為女力崛起的世代，全球「#Me Too」反性侵性騷運動崛起，時代力量將針對《性騷擾防治法》與《社會秩序維護法》提出修法，著重加害人的監督與懲治，性騷擾絕非個人單一案例，而是在高舉性別友善、性別平等的當代，需透過修法來大幅降低社會犯罪率。
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